陳來助：雙重壓力下，台灣須即刻啟動的雙軸轉型

伴隨著各國針對淨零碳排逐步研擬執行路徑及法規的大量推出，企業所面對的時間壓力也越來越大。例如國際海事組織（IMO）已決議，2023年至 2026年之間每年船舶需減碳2％；歐盟將在2023年啟動「碳邊境調整機制(CBAM)，進口商須申報產品碳排，至2026年正式實施收費機制。在僅剩一年多的時間內，企業是否已有因應之道？

「我們需要數位加上低碳的雙軸轉型。」台灣數位企業總會理事長陳來助指出，數位轉型早已是進行式，而低碳甚或零碳轉型則是當今台灣中小企業必須快速跟上的事情，但台灣兩者的速度都太慢，如果沒有一起做，許多中小企業將在這一波變革中落後。

2009年，陳來助時任友達光電總經理暨執行長，就帶領友達團隊完成32吋環保節能液晶電視碳足跡認證，也是全球第一台通過碳足跡認證標準的「電視機產品」。當時，全世界已經開始在討論碳的議題，但過了12年之後，台灣社會及企業才正要開始討論。

來自法規與品牌供應鏈的雙重壓力

「淨零碳排是當今最迫切的國際賽局，勢必將改變所有商業模式，」陳來助認為，不同於數位轉型沒有時間限制，對於企業來說，只有啟動時間，沒有截止時間，是攸關生存不能不做的轉型。因此，當各國紛紛宣布2050年的淨零碳排目標與時程，台灣也必須正視這件正在倒數進行中的大事，「這早就不是北極熊的問題了，小至個人，大至企業都會受到影響。」

面對其他國家或企業早已進行多時的轉型計畫，台灣的腳步還是太慢。陳來助指出，由於台灣的企業都在許多全球知名品牌的供應鏈中，例如IKEA、Nike、Apple...，一旦這些品牌要求供應商提出淨零碳排的路線圖，無法提出的企業，可能就會被排除在供應鏈外。再加上，每年各國政府都陸續推出各種相關法規，實際能因應的時間不多，對企業來說，遠比數位轉型的壓力還要大。

此外，11月初即將在英國格拉斯哥召開的「氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP 26），美中等碳排大國的能源政策備受矚目。中國的限電措施會帶來什麼影響？陳來助認為，包括傳統產業、科技及電子業在內的台商將會面臨來自品牌及法規的兩大壓力。法規的壓力不只來自台灣，每一年全世界都有不同法規在推動企業進行零碳轉型。另一方面，他也提醒，中國的暴力式限電政策，過程中有些供應鏈可能會轉至台灣，我們會享有一段時間的紅利；但這也可能是溫水煮青蛙的過程，一旦中國成功轉型而台灣還未轉型時，那就是一個世代的落差。

陳來助認為，過去人類的經濟考慮的是cost（成本），要做便宜好用的東西 (cost/performance, cp值)；但是，現在變成Carbon（碳）, 要做低碳好用的東西 (Carbon/Performance, CP 值) , 成功方程式即將改變。面對時間倒數及商業模式的改變，如果還在看小C（cost）的話，未來極有可能會被淘汰。

有數位轉型才有零碳轉型

「企業如果沒有進行數位轉型，要做零碳或低碳轉型會很辛苦；但若不符合零碳或低碳的標準，就會被排除在供應鏈外。」陳來助直言，所以數位加零碳的雙軸轉型，對於台灣產業，特別是高度依賴供應鏈的中小企業來說，是必須立即面對的生存現實。

他解釋，要啟動零碳轉型前，需要先經過碳盤查、碳定價，再到碳中和等三個階段，這一連串都主要是能源管理；而要有效管理必須先有質量俱足的數據，有數據才能分析應用，進一步產生新的商業模式。目前台灣許多中小企業多以ISO50001作為主要的能源管理依據，但那只是一個認證，未來出口產品時需要申報的碳係數，不是光有認證就能解決的。因此，需要先數位轉型才能有數據，並導入AI來蒐集、分析數據，才能掌握甚至預測能耗。甚至用「搖籃到搖籃」的框架，從原料供應、產品製造,、包裝物流、消費使用、到回收再利用……以零碳全循環經濟模式建立企業第二成長曲線.

在不太久的未來，碳稅很可能成為另一種型態的關稅，這已是很多國家的共識，台灣現有的供應鏈優勢是否能夠繼續維持？如何維持？「前提是，我們必須要知道怎麼做，」陳來助強調，這是需要產業界集思廣益解決的問題，也是AI能夠協助之處，「這次不只解決人的問題，而是解決地球的問題。」