進入ESG大航海時代，企業如何找尋航道？

15世紀開始，許多歐洲國家為了找尋新的機會與資源，開始遠洋航行到世界各地，這段「大航海時代」的開啟，不僅擴張了歐洲國家的政治與經濟版圖，甚至影響了工業革命的出現。但是，在歐洲開啟大航海時代之前100年，中國的「鄭和」早已七次下西洋，規模、船隻大小和人員都遠勝百年後的歐洲國家，為什麼卻沒有引領中國成為海上霸權？

關鍵就在航行的願景、使命及目的。「你的願景是什麼？使命是什麼？這件事情決定了未來幾十年或百年的結果，」勤友光電董事長、台灣數位企業總會理事長陳來助以「大航海時代」來形容這一波興起的ESG浪潮，企業必須要想清楚自己願景，才能構築下一步的使命與團隊方向。鄭和當年下西洋的使命是為了宣揚國威，而哥倫布遠洋航行的使命是為了找到新的機會與市場。願景的不同，造成的結果也就不同。

當企業定下願景之後的下一步呢？「變革的開始，要按照組織、流程、系統的順序進行調整，」陳來助認為，這是一個新時代的開始，當中有一個重要的新貨幣即將出現，就是二氧化碳。它可能會進入到我們的生產流程中，或是與新科技結合產生新的交易模式，還有許多可能性會發生。

大航海時代的路徑ABC

人工智慧科技基金會執行長溫怡玲表示，根據與企業的互動觀察，在這一波ESG浪潮中，大家都急著找解答，而忽略了必須要先定義企業身處的位置、願景，以及希望達成的目標。以台灣企業而言，供應鏈是我們獨特的優勢，如何運用優勢創造新的價值，是目前必須思考的關鍵。

陳來助進一步分析，從供應鏈的觀點，特別是ICT產業的角度來看，台灣擁有價格及規格兩大優勢，但在這一波浪潮中，企業管理者還必須注意到二氧化碳的影響。且因為台灣位處全球供應鏈中，不能只看產品，而是要全面檢視整個供應鏈。

觀察近十年的產業變化，可以看到幾個產業典範的移轉，例如最近十分熱門的電子紙，對於顯示器業者而言，電子紙並不是特別厲害的產品，但為什麼專營電子紙研發與製造的元太科技股價會上漲？因為它代表碳中和所帶來的需求正在上漲，他提到，歐洲一年需要一億多個電子標籤，用於賣場中的價格標示，就是碳中和所帶動的需求，也是一個典範移轉的案例。除此之外，還需要注意到電子紙周邊的電路設計、IC設計的供應鏈發展。

陳來助建議，企業經營者除了注意碳稅產生的成本，更需要看到產業未來創新的典範移轉，而這個新的遊戲規則，正代表著台灣ICT產業的新機會。

溫怡玲提到，創新無法單靠技術驅動。就如同人工智慧近幾年的發展，產業目前已經逐漸意識到，僅依靠強大的軟體技術是不夠的，而是如何應用技術，在新的情境當中解決問題，進一步創造更高的價值。

「AI+BI+CI將會變成一個新系統，」陳來助表示，當前企業需要的，就是路徑圖。AI代表數位轉型，CI則代表零碳轉型，所謂的BI則是Business Intelligence，這是從工業革命後慢慢架構出的系統，包括ERP、生產製造管理、客戶關係管理等營運規劃；面對未來沒有速限的大航海時代，企業必須要整合三者成為一個新系統，但這不是一蹴可及的事。

AI在當中就可扮演關鍵角色，過去AI多用於智慧製造，強調最佳效率；但加入節能的需求之後，如何兼顧效率與節能兩大需求，就必須將CI整合進入系統中。

碳盤查不能只為了拿證照

陳來助呼籲，企業必須即刻開始行動，並運用方法學，掌握自己的路徑圖。首先要知道自己到底有多少碳，先從碳盤查開始，接著進行碳定價，再逐步實踐到碳中和。但典範加上創新的移轉，並不是三秒鐘就能完成的事情。

他建議，企業可以先從能源盤查、溫室氣體盤查，再到碳足跡盤查，因為台灣製造業六、七成的排碳與電相關，先做能源盤查，把細的東西盤點出來之後，再把數位的技術放進去，例如IOT等，就能快速看到效果。接著，再進行溫室氣體盤查。他提到，許多人會從溫室氣體盤查或碳足跡開始進行，但是，順序不同導致的結果差距就會很大。因為溫室氣體盤查完後，如果要節能，還是得從能源盤查開始，甚至如果只是盤查一個總表，沒有看到細項，也很難知道要減什麼。

陳來助提醒，方法學是有順序及邏輯的，同時還要導入科技，企業不能只是將盤查證書是為最終目的，重點應該要在提升企業長期的基礎能力。