各位朋友們好：

進入2021年的最後一個月，除了從年初開始備受關注的晶片缺貨問題，以及半導體供應鏈之外，可能有人注意到，通膨已逐漸成為後疫情時代的關鍵字。

新冠疫情的Omicron變種使得全球再度陷入焦慮，但在此同時，物價上漲可能是大家更切身的感受。許多媒體四處訪問專家學者：「所以通貨膨脹要來了嗎？」實際上，除惡性通貨膨脹之外，通膨並不全然只有負面影響，如果能夠有效控制，也代表景氣復甦，經濟動能再現。

前幾天，與台經院景氣預測中心孫明德主任合寫的《孫主任的經濟筆記》剛出版，其中就有專章說明物價上漲、通膨與景氣之間的關係。本期電子報也請孫主任補充說明，通膨疑慮和各國貨幣政策可能的改變，特別是美國聯準會接下來可能有哪些動作，讓我們更能掌握2022年景氣的重大趨勢。在這個月以及2022年1月的電子報，還會陸續推出重要科技趨勢及產業變化的專題，期待與各位共同展望未來。

人工智慧科技基金會執行長 溫怡玲

物價一漲不回頭？各國貨幣政策預備轉變？

我們不妨看看美國聯準會在過去10年貨幣政策循環，用來預測這次可能採取的步驟。第一，聯準會在過去十年有三次量化寬鬆，資產規模從原來9000億上升到4.5兆，由於新冠疫情的影響，又增加到8兆多，所以在10年內，聯準會的資產規模總共增加近十倍，這樣的情況可以稱為「超寬鬆」。簡單來說，就是鈔票繼續印、利率維持零。

電動車供應鏈朝扁平化，台廠的三大機會

隨著各國禁售燃油車時程趨近，加速了電動車的產業發展。預估今年電動車的銷售量將達到六百萬台，年增率可超過百分之九十以上，預期在2025年時，整個電動車的銷售量可以達到2700萬台，滲透率可以進一步超越的百分之三十。電動車是否會成為台灣下一個兆元產業？台灣所擅長的半導體、ICT產業在這之中又能佔有哪些優勢呢？

迎戰豪賭式的中國科技佈局，台灣是盾嗎？

從貿易戰到科技戰，望向2022年，中美持續角力，兩強對峙下的國際權力結構重新洗牌，印太戰略大板塊正式浮出檯面，台灣身為中美對立前沿的第一島鏈，同時也佔據了半導體和供應鏈的關鍵地位，我們該如何善用供應鏈、半導體兩大優勢，成為悠遊於地緣政治前沿的「東方之盾」？

未來車產業動向解析

汽車朝向電動化及智能化發展已成為不可擋的新趨勢，根據DIGITIMES Research預測未來5年全球電動車市場複合年均成長率(CAGR)將高達40%以上，且因電動車空間變大，所搭載的汽車電子零部件比重亦將大幅提升。在此浪潮下，其延伸的第三代半導體需求、智慧座艙及自動駕駛等設計，將是未來車發展的重要面向。2021年最後一場DIGITIMES Research產業趨勢論壇，特邀業界專家及產業分析師為您深度解析未來車產業發展新契機。