洪士灝:要追上先進國家,勢必要有算力或技術
人物專訪

洪士灝:要追上先進國家,勢必要有算力或技術

許多人出門前習慣使用氣象預測軟體掌握天氣,尤其夏日常見的颱風預測,更是攸關放假與否的重要參考標準。但要做到精準的天氣模擬,高效能運算是不可或缺的工具,台灣第一台能執行高效能運算的超級電腦,就是用於氣象預測上。不過,這台電腦從硬體到軟體都是跟國外購買的,換句話說,台灣並沒有自己的技術。但是,台灣能發展高效能運算嗎?對於台灣產業及人才培育上又有什麼影響呢?

  • 楊育青
鴻海S事業群總經理陳偉銘:未來決勝點在電動車用半導體
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鴻海S事業群總經理陳偉銘:未來決勝點在電動車用半導體

台灣半導體實力領先群雄,尤其近期「晶片荒」更顯示台灣半導體的重要戰略地位。鴻海科技集團 S 事業群總經理陳偉銘認為,電動車(EV)產業將會是下一波半導體成長的動能,加上第三代半導體的出現,預計到 2025年,市場規模將會達25億美元。就目前來看,車用半導體市佔率還不高,因此鴻海集團創建 MIH 開放平台,期待整合台灣領先技術,加速搶佔全球 EV 產業。

黃銘章:SiC、GaN等新興化合物半導體將是電動車產業鏈的戰略物資
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黃銘章:SiC、GaN等新興化合物半導體將是電動車產業鏈的戰略物資

因應全球氣候變遷,當前世界各國積極以減碳做為能源政策目標,許多國家紛紛訂出禁售燃油新車的時程,預計全球電動車銷售量將在2025年突破一千五百萬台,也預告了電動車時代的來臨。由於電動車時代需要效率更高、體積更小的新興化合物半導體,目前台灣在通訊用的化合物半導體領域佔有重要地位,未來該如何將相關優勢延續到車用化合物半導體領域呢?

劉揚偉對談曹世綸:化合物半導體戰略 首要打造電動車生態鏈
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劉揚偉對談曹世綸:化合物半導體戰略 首要打造電動車生態鏈

2020年初的新冠疫情震盪全世界,不僅讓半導體供應鏈的重要性浮出檯面,也讓台灣成為全球產業關注的焦點,全球已發展國家幾乎都將半導體視為國家重要戰略性地位。在電動車、綠能及5G通訊上都會使用到的化合物寬能隙半導體,更是近兩年的產業熱門關鍵字。無論是從戰略或是市場機會的角度,產業該如何部署並創造贏者策略呢?

張懋中:加大步伐用不同方法,才能發明未來
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張懋中:加大步伐用不同方法,才能發明未來

鴻海研究院與國際半導體產業協會(SEMI)、陽明交通大學等單位在9月9日合辦「NExT Forum:Compound Semiconductor in E-Vehicle」,邀請包括2014年諾貝爾物理獎得主天野浩(Armano Hiroshi)在內等多位產官學界專家與會,共同研商分享如何讓台灣繼續在半導體產業穩居關鍵地位,同時帶動全球相關產業的進步。促成這場論壇背後的靈魂人物就是鴻海研究院諮詢委員、中研院、美國工程學院及美國發明家學院院士、陽明交通大學前校長張懋中博士。

  • 溫怡玲

知勢電子報

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