車子除了在平面道路上跑，也能在空中飛嗎？電影中常見車子在空中飛行的畫面，也許有機會提前出現。2019年成立於英國的 Bellwether，創辦人陳坤揚是土生土長的台灣人，原本只是團隊成員的畢業製作，卻在疫情及一連串的機運下，成立了公司。他們的飛行車不僅在杜拜試飛成功，同時受到多間歐洲企業的關注與支持，目前更在台南設立分公司尋求更多航太專業人才，也即將在7月於台灣進行測試。

希望車子可以飛起來，而不只是一個模型

「我希望我的車子是可以飛起来，而且我必须要讓它可以不只是一個模型，是真的可以飛行，它就不是一個 prototype；是一個 working prototype。」飛行車 Bellwether 共同創辦人暨執行長陳坤揚說，因為從小就喜歡自己動手打造玩具，並沈浸在機器跟人機交互介面的關聯性與互動中。在看過許多科幻片後，不免開始思考，假使有一天，車子跳脫二維度的空間，進到三維度的使用情境中，是否人類可以擁有更大的自由，並去到任何想去的地方？

為什麼我們必須要飛？因為人類對於未知的探索

他坦言，在構思飛行汽車議題時，很多時候會因為很難找到具關聯性的參考，並且無從驗證對錯，還有市場、法規等問題，而讓人感到沮喪。但他所就讀的英國皇家藝術學院教授從不問他，飛行車可以解決什麼問題，也就是我們常說的痛點。而是要求他給出一個新的原因：「為什麼麼我們必須要飛？」

陳坤揚說，因為人類並沒有翅膀，並不是生來就需要飛行，但我們具有好奇心和冒險的精神，總是積極嘗試任何未知的極限與地方，例如高空彈跳、太空探險、深海探險等。甚至因此讓我們找到解決事情的方法，更有效率或是更為便捷的使用更多空間。

大學就讀的是工業設計，他主要思考的是如何針對生活中的問題提出解決方案。但到了英國皇家藝術學院攻讀研究所時，學院正巧由 Transportation Design 更名為 Intelligent Mobility，成為該系第一屆學生的他，雖然面對變動，但其實有點開心：因為Mobility 所涵蓋的範圍更廣，他可以更全心投入飛行汽車而不被干擾了，後來才發現這並不容易。

他笑說，當你有更多的自由去探讨事物時，更必須深入探討移動這件事，包括移動的方式、帶來的感受等，且因為是Intelligent mobility，意味著任何的移動都需要與智慧相連。

他提到，因為是學院改名的第一屆，院中也針對循環經濟、共享經濟等議題有不同探討。直言一開始片面以為就是環保或ESG方向，可能就是設計一台腳踏車就可以達到循環經濟的功能。但其實完全是不一樣的概念，甚至重點在於「你必須要創造一個經濟。」因此腳踏車或是其他我們認為能夠保護環境的現有商品商品，並沒有創造新的經濟。陳坤揚認為，ESG的真正宗旨並不是一個標籤或固定的指標，而是如何永續的創造新經濟，將更需要的東西，重新回收再落實到一個新產業中，因此創新也就變得很重要。所以他思考的是，在循環經濟或是共享經濟的議題之下，未來有沒有可能發展出一種新的交通產業。

Bellwether 也將自己的包覆式飛行載具定義為新的交通載具類型 Volar，陳坤揚解釋，因為大家所說的Flying Cars中的Cars，定義極為明確，必須要有車輪且能在路上跑。但如果要兩者兼具的話，必須精算需要花費的能源和路線，過於複雜的情境也會增加運輸風險。因此，必須以價值主張為核心，重新打造飛行車的概念。

打破框架，找到新的靈感

「我們也一直在思考，台灣的傳統產業或是台灣真正可以帶給我們的價值是什麼？」陳坤揚說，或許不應該將自己定位為傳統角色中的供應商或設備商，而是應該思考可以幫助大家什麼，或是未來的台灣人可以做什麼？他提到，公司有一句格言：「Disrupt to inspire。」也就是期許團隊能打破框架，並為了更重要的事情激發潛力與靈感，找到新的概念與方法。

欲了解更多，請收聽『打破平面思考，邁向空中交通 一 ft. 飛行車Bellwether共同創辦人暨執行長陳坤揚 & 成大未來智慧工場執行長蔡妤珮。