人工智慧, 資訊安全, 趨勢 德國提出「AI標準化藍圖」 展現了哪些企圖？ AI在不同產業、不同領域的應用愈來愈普及，在媒體上也不時能夠看到智慧醫療、智慧製造、智慧金融等技術應用的突破，也可以看到許多研討會、課程如百花齊放。不過，如果從台灣產業宏觀角度來看，AI的下一步應該往哪個方向發展？應該要加強哪方面的專業能力？恐怕還沒有明確的答案。
資訊安全, 人物訪談, 觀點 李維斌：AI安全是一場須立即投入的軍備競賽 台灣產業界從2017年左右開始大舉投入，目前AI發展邁向落地應用；AI攻擊、防禦技術就像一場軍備競賽，各國都已積極投入，「但是到目前為止，AI和資安這兩個領域還沒有開始對話。」
資訊安全 科技新世代如影隨形的挑戰：資安與隱私 隨著網路及數位化的發展，資訊安全已經成為國內外各大企業必須正視的難題。許多知名企業如台積電、廣達、宏碁都曾傳出嚴重資安事件，造成機密資料外洩、支付龐大贖金或是營運停擺等企業損失。人工智慧科技基金會董事長李維斌在東吳巨資管理學院演講時提到，由於資安危機帶來的成本代價十分高昂，企業必須提早準備好相關因應措施才行。
專欄, NExT Forum, 電動車, 趨勢, 資訊安全 AI讓開車更安全？曾煜棋：電腦視覺結合5G能即時提醒駕駛 開車上路時，你是否遇過前方車輛臨時變更車道，險而發生意外的情形？要擁有一趟安全的旅程，除了必須遵守駕駛規則之外，對於四周的路況也要特別注意，因此，駕駛必須全神集中，以降低意外發生的風險。能否透過人工智慧技術，結合當今5G通訊系統提升用路安全呢？
趨勢, 資訊安全 機器正在取代警力，賽事維安、資安與隱私誰重要？ 奧運作為全球矚目的運動賽會，匯聚各國官員、運動員、媒體記者、裁判、志工等相關人員於東京，安全工作自然不可掉以輕心，尤其面臨恐怖攻擊的風險，東京奧組委在街道佈署超過140台固定式監控攝影機，並且透過機器人與人臉辨識系統，力求維安滴水不漏。然而，科技維安的背後，涉及個人隱私與社會共識，孰輕孰重，該如何取捨？
資訊安全, 電動車 200美就能偷走特斯拉？電動車常見資安攻擊手法解密 隨著電動車產業百花齊放，未來的車輛不再只是交通工具，而是具有強大運算能力、隨時連網的大型電腦系統。許多人開始意識到軟體將改變汽車的生態，然而在邁入新能源車的時代，「資安議題」是想投入該領域的企業，不得不面對的挑戰與機會。
資訊安全, 電動車 軟體定義未來已成型！車聯網的新挑戰 全球電動車產業百花齊放，汽車產業正面臨百年來最巨大的轉變，車輛已不再只是單純的交通工具，而是具備強大運算能力、隨時連網的大型電腦系統。面對新的產業型態，鴻海所打造的MIH開放平台，企圖布局電動車市場，目前已超過1600多名成員。不免讓人好奇，MIH開放平台未來的願景及目標又是什麼呢？
新創, 資訊安全 瞄準企業去識別化需求，台灣新創用差分隱私保護個人資料 隨著隱私保護議題興起，除了牽涉到人權保護的議題，更是國際貿易競合的議題，對企業來說，是不得不正視的議題。在需要保護用戶個資的情況下，企業必須要有效的針對資料進行去識別化的需求，台灣新創如何開發去識別化的硬體晶片和軟體應用程式，以確保資料安全性無虞？
資訊安全 因應車載資安挑戰！鴻海研究院首屆資通安全論壇登場 由中華民國資訊安全學會與鴻海研究院聯合主辦的「NExT Forum：Cybersecurity Challenges in E-Vehicle」論壇，於三創生活園區登場，聚焦車載資安問題的機遇和挑戰，時逢台灣全力衝刺電動產業之際，鴻海研究院也於論壇提出倡議，成立「新能源（電動）車產業資安聯盟」，提供產官學研界交流平台，建立完善值得信賴的電動車資安系統。
