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電動車供應鏈扁平化台廠的三大優勢機會

隨著各國禁售燃油車時程趨近，加上補貼獎勵政策、淨零碳排等因素，加速了電動車的產業發展。傳統車廠為了避免支付碳稅及高額罰款，也不斷加碼投資電動車的事業及產線，預估今年電動車的銷售量將達到六百萬台，年增率可超過百分之九十以上，預期在2025年時，整個電動車的銷售量可以達到2700萬台，滲透率可以進一步超越的百分之三十。

專欄, 黃欽勇專欄

三星與韓國系列(9)：韓國北方政策面對新分水嶺

1988年，南韓總統盧泰愚在東西方和解的氛圍下提出「北方政策」，意圖連結蘇聯、中國，舒緩與北韓之間的緊張關係，並做為南北韓統一的先期準備。在那個蘇聯解體的時代，韓國朋友甚至會詢問，如果南北韓統一了，台灣的反應是什麼？

觀點, 精選書單

從品牌到品種的經營奇「雞」！向日本與法國取經不只賣雞還要經營IP

大約十多年前，會到超市購買雞肉的人，應該對於「凱馨」這個雞肉品牌或多或少有些印象；近幾年有個新品牌「桂丁雞」進入各種零售通路，價格不算特別高，但色澤新鮮賣相極好。這兩個成功品牌，是鄧學凱返鄉接班後的心血結晶。

NExT Forum, 專欄

不是零就是一？打造離子阱量子電腦，台灣有機會嗎？

量子運算是近來備受關注的焦點，已知在密碼學、化學、金融及生物科技領域上將有著傳統電腦所無法企及的優勢。當前各國政府及各大科技大廠包括IBM、Intel、Google、微軟......紛紛投入研發資源，鴻海集團則是台灣目前積極投入量子研究的企業之一，鴻海研究院量子計算研究所也將在12/12舉辦的「NExT FORUM」上宣佈成立台灣企業首間離子阱實驗室。

人物訪談, 觀點

不取代人，人工智慧讓工人長智慧

長期以來，人工智慧一直是人們感興趣的議題，隨著科技發展日新月異，也有愈來愈多擔心「AI會取代人類嗎？」但是否能夠換一個角度來思考？

專欄

三星與韓國系列(8)：美中貿易戰，韓國選邊站

中國半導體市場佔了全球60%，2021年南韓出口的半導體61%前往中國，台灣也類似。但南韓人說台灣善用半導體業的條件，在中美之間取得有利的地位，反倒南韓進退失據。半導體已經不僅僅是「產業之米」，現在是中美對抗的最前沿。對南韓而言，無論是要面子、裡子都是很大的掙扎。

人物訪談, 觀點, covid19

未來的商業不只「跨界」，根本「沒有邊界」

COVID-19催生了新常態，全民皆無法逃避數位轉型的課題，對於企業經營者而言更是如此。就像我們在談論科技趨勢時，需要考慮多重面向，比如在企業中，一般IT通常在乎的是技術，但其他部門對於技術的掌握度與認知往往有落差，轉型亦是如此。

趨勢, 數位轉型

疫後產業新局面全球市場與消費市場分析

2020年的一場疫情，打亂了全世界的供應鏈佈局；2021年疫情仍未好轉，但是，產業佈局乃至科技應用都有了嶄新的變動。當多數產業因為疫情而低迷失落之際，台灣科技產業卻是逆勢上揚，全世界赫然驚覺台灣半導體與供應鏈的關鍵地位。2021即將步入尾聲，全世界產業正在緩慢復甦，新的一秩序也在成形，台灣既有的產業，如手機、NB、AR/VR頭戴裝置、半導體的發展又會是怎樣呢？我們挑選了幾個關鍵研究報告與你分享。