自駕車一直被視為AI產業化的重點，自動駕駛從Level 1到Level 5的五個等級有許多人也耳熟能詳。不過要能夠達到真正的自駕，光是車輛大量運用AI運算是不夠的，必須有完整且值得信任的智慧車聯網才有辦法真正達到目標。

看著這大半年ESG的火紅，像是重溫人工智慧過去四、五年被媒體與社會大眾熱烈討論的歷史，許多ESG專家瞬間從台灣各地冒出，還有令人目不睱給的研討會、課程快速展開招生。也難怪美國已經有知名學者公開表示，「ESG 是商業史上最被超賣和過度炒作的概念」。

如今已是台灣產業導入AI的真實面貌，而且新創企業所具備的技術能量，再結合傳統企業數位化與流程優化，使得AI的應用愈來愈普及。在此同時，我們也看到了中小企業導入AI的腳步似乎必須再加快一些，於是從去年開始，AIF接受工業局委託，和資策會共同協助中小企業與AI新創對接。

AIF在上週仍然舉行「AI Starts」第一場活動，延續去年成果，媒合中小企業與AI新創，不只是出題方與解題方，而是共同攜手解答產業重要共通問題，透過建立新創與成熟企業的夥伴關係，提升整體產業的營運韌性與價值。

技術不是目的，只是達到目的的工具或方法，這是企業看見的AI未來。而如果放大到國家、社會層級來看，如同NCC前主委、AIF常務董事詹婷怡所說，除了科技觀點，也該同步思考法律（legal）、政策（policy）和監管（regulatory）等挑戰，這是發展AI的第一天就要做的事。

從2017年台灣產業開始關注並投入AI至今，可以發現資料、演算法和算力仍然是AI發展的根本。三天展會中，No-Code AI、系統整合、從Cloude到Edge，是多位講者不約而同提到的關鍵字；而什麼樣的資料才是有價值的？什麼的AI系統才是有效率且安全的？如何讓跨產業專家快速學會使用AI？一直是推動產業AI化的關注重點。本期電子報也特別整理「2022 AI EXPO」相關精采內容與你分享。

籌備近半年的「2022 AI EXPO」終於要在本週連假後的週三（5/4）在華山園區與大家見面。對我個人與AIF來說，這次活動是產業AI化現在與未來接軌，成熟企業與新創、產業界與學術界共同描繪產業轉型的重要里程碑。

當然，ESG不只是淨零碳排，AI能做的也絕對不只目前所看到的這些解決方案。在接下來電子報中，我們將會與其他媒體及企業、NPO合作，以系列文章繼續分析不同產業ESG的各種機會，從技術、策略到趨勢，從垂直產業分析到跨產業應用，描繪未來的多種創新可能。

人工智慧的基礎是什麼？應該大部份的人可以同意，資料與電腦運算能力都是不可或缺的；而人類有很多看起來混亂失去理性的行為，是否也有一些簡單的基本原則能夠預測？本週電子報就跟各位分享一些「基礎」的文章。